(1) Lò xo xoắn có đường kính thay đổi: Chúng được sử dụng trong các ứng dụng đặc biệt. Vật liệu của lò xo có đường kính thay đổi thường có tiết diện-tròn và chúng chủ yếu chịu tải trọng nén.
(2) Lò xo lá: Những lò xo này được làm bằng dải lò xo (hoặc tấm kim loại), được gia công bằng các khuôn thích hợp trên thiết bị chuyên dụng hoặc-máy công cụ xử lý áp suất đa năng. Lò xo lá, lò xo sóng, lò xo nhẹ có chất liệu tương đối mỏng, trong khi lò xo đĩa loại trung bình hoặc lớn thường có chất liệu dày hơn. Những lò xo này có nhiều ứng dụng.
(3) Khi không gian lắp đặt bị hạn chế, lò xo có mặt cắt ngang hình chữ nhật-thường được sử dụng vì lò xo làm bằng mặt cắt ngang hình chữ nhật-có thể đạt được tải trọng lớn hơn trong cùng một không gian và cùng mức độ biến dạng. So với các lò xo có tiết diện-tròn, những lò xo này có diện tích mặt cắt-lớn hơn trong cùng một không gian và do đó hấp thụ nhiều năng lượng hơn, như minh họa trong Hình 1. Chúng có thể được sử dụng trong máy móc hạng nặng, khuôn dập hoặc lò xo có độ cứng đặc biệt cao.
(4) Lò xo đĩa có kích thước nhỏ và trọng lượng nhẹ, được sử dụng rộng rãi trong các ứng dụng giảm chấn và giảm rung, và thường được sử dụng trong khuôn dập, ốc vít ly hợp van và máy móc kỹ thuật dầu khí và địa chất.
(5) Lò xo nén xoắn ốc lồi có thể đạt được biến dạng lớn vì các cuộn dây nhỏ hơn ở cả hai đầu có thể được nhúng vào cuộn dây ở giữa. Ví dụ, một số lò xo phanh lồi ô tô thường ở trạng thái nén; Khi van ô tô mở, lò xo trở lại biến dạng ban đầu, dẫn động phanh để tạo áp suất. Tông đơ cắt tóc cũng tận dụng đặc tính này của lò xo xoắn lồi để đạt được độ biến dạng và ứng suất lớn trong một không gian hạn chế.
(6) Lò xo cuộn xoắn ốc có chức năng tương tự như lò xo cuộn hình nón; chúng hấp thụ một lượng lớn năng lượng dưới áp lực. Do những khó khăn trong sản xuất, chúng chỉ được sử dụng trong những tình huống đặc biệt khi không gian bị hạn chế. Lò xo cuộn xoắn ốc phẳng có nhiều cuộn dây hơn, dẫn đến biến dạng lớn hơn và khả năng lưu trữ nhiều năng lượng hơn. Chúng thường được sử dụng trong lò xo nén và các bộ phận lưu trữ năng lượng trong dụng cụ.
(7) Lò xo lá có thể được làm từ một lò xo lá đơn hoặc nhiều lò xo lá xếp chồng lên nhau. Chúng có hiệu suất giảm chấn và giảm rung tốt, đặc biệt là lò xo nhiều lá-có hiệu suất giảm rung mạnh. Chúng chủ yếu được sử dụng trong hệ thống treo của ô tô, máy kéo và phương tiện đường sắt.
(8) Lò xo xoắn ốc có bước không đều chủ yếu được sử dụng trong lò xo treo của xe mô tô và ô tô chở khách cỡ nhỏ, cũng như lò xo van cho động cơ-tốc độ cao. Một lò xo đơn có thể đồng thời đáp ứng yêu cầu về độ cứng thấp khi biến dạng nhỏ và độ cứng cao khi biến dạng lớn. Lò xo bước không đều đáp ứng hoàn hảo các yêu cầu đặc biệt này.
(9) Lò xo thanh xoắn về cơ bản là một thanh thẳng làm bằng vật liệu đàn hồi chịu mô men xoắn. Nó có năng lượng biến dạng cao trên một đơn vị thể tích và chủ yếu được sử dụng trong hệ thống treo của các loại xe khác nhau.
(10) Lò xo vòng bao gồm một vòng ngoài có bề mặt hình côn bên trong và một vòng trong có bề mặt hình nón bên ngoài. Số lượng vòng phụ thuộc vào độ lớn của tải trọng và yêu cầu về biến dạng. Lò xo vòng có khả năng giảm rung cao và chủ yếu được sử dụng trong các thiết bị nặng và thiết bị đệm.
(11) Lò xo dây là các lò xo tuyến tính khác nhau được làm từ dây lò xo, nói chung là dây thép lò xo kéo nguội. Lò xo dây chủ yếu được sử dụng trong các ứng dụng có tải trọng nhỏ và không có yêu cầu khắt khe về đặc tính tải. Mặt cắt ngang của lò xo dây thường có hình tròn nên tải trọng của nó không bị giới hạn về hướng và có cùng độ cứng khi uốn theo mọi hướng.
(12) Bộ giữ lò xo có sẵn ở cả vật liệu có mặt cắt ngang hình tròn và hình chữ nhật{1}}. Đôi khi, để dễ lắp ráp, bộ phận giữ được làm bằng một đầu uốn cong. Khi chế tạo các vật giữ, cuộn lò xo quấn chặt có thể tự cắt ra và làm phẳng; tuy nhiên, cần có ứng suất ban đầu lớn trong quá trình quấn dây.
(13) Lò xo rắn được đặt tên theo hình dạng giống con rắn-và còn được gọi là lò xo hình chữ "Z"- và hình chữ "S"-. Chúng được sử dụng rộng rãi trong đệm ghế ô tô và do đó còn được gọi là lò xo ghế.
(14) Lò xo xoắn ốc nhiều{1}}thường được chế tạo bằng cách xoắn dây thép 0,5 mm~3 mm thành một sợi cáp, sau đó cuộn nó thành lò xo. Loại phổ biến nhất là cáp 3~4 sợi không có sợi ở giữa. Khi cáp có nhiều hơn 4 sợi thì nên thêm một sợi ở giữa. Để tránh cáp bị lỏng khi bị căng, hướng quay của cáp phải ngược với hướng quay của lò xo.
(15) Lò xo kẹp thường được sử dụng để buộc chặt các bình chứa chất lỏng ô tô, v.v., và thuộc loại lò xo xoắn kép. Những lò xo này có thể được cuộn bằng máy cuộn lò xo CNC ở các công ty có đủ nguồn lực cần thiết, nhưng hầu hết các công ty đều cuộn chúng bằng tay. Các công cụ phụ trợ chuyên dụng có thể được chế tạo trong quá trình cán. Đầu tiên, vật liệu cuộn được cắt và duỗi thẳng, sau đó được tạo hình thành hình chữ “U”, cuối cùng được uốn cong trên một dụng cụ phụ trợ chuyên dụng. Công cụ này có thể được sử dụng với máy cuộn lò xo sử dụng bộ cấp bánh răng ngành. Bằng cách sử dụng cơ chế cấp liệu chuyển động tịnh tiến của máy cuộn lò xo, dụng cụ "b" được gắn trên bánh dẫn hướng cấp liệu, nhờ đó đạt được khả năng sản xuất bán tự động các lò xo kẹp uốn cong, tăng hiệu quả sản xuất lên khoảng 10 lần so với vận hành thủ công.
